近日，福州市民陈女士报料称，自己所搭乘的苏南瑞丽航空（以下简称瑞丽航空）“丽江—昭通—福州”航线延误，导致一百多名乘客，在中转地昭通机场滞留近11个小时。

对此，瑞丽航空工作人员表示，航班延误是天气原因，目前已经作出补偿措施。

7月16日下午，DR5351航班的乘客收到航班取消的通知

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乘客：在中转地等了6小时，被告知航班取消

7月16日早晨8点45分，瑞丽航班DR5351从丽江出发。按照预期时间，陈女士一家于12:55就能回到福州了。然而，飞机抵达中转地云南昭通机场后，陈女士等人被告知因“顺风超标”的原因，航班延误。一百多名乘客从早上9点45分等到下午3点多，却只等来了航班取消的消息。

陈女士：“3点多才和我们说航班因为天气原因取消了，没给我们任何解释说明。在这期间，我看到东方航空等其他公司的航班都能飞，为什么唯独这架飞机不能飞？”

陈女士对此很不解。而让乘客们更加愤慨的是，当时航司仅回复称“退票加补偿200元”，让乘客们自行想办法前往目的地。

7月16日，云南昭通机场通知，航班因“顺风超标”延误

截至7月16日晚7时许，包括陈女士在内的88名乘客决定先飞往云南昆明暂住一晚，第二天再从昆明机场前往福州。其余十几位乘客自行安排行程。

陈女士：“因航司原因突然取消航班，是对乘客极其不负责任。我们要求瑞丽航空解决我们的食宿问题，以及安排我们飞回福州。”

陈女士说，由于丽江三义机场较小，抵达福州的航线每日只有2~3条，价格也都相近，在1000元以上。出于时间安排的考虑，她才选择了瑞丽航空。

7月16日晚，滞留乘客准备前往昆明长水机场

机场：在“顺风超标”情况下，飞行需要相关资质

记者于17日早上致电云南昭通机场了解相关情况。

工作人员回应称，因为机场为单跑道运行，顺风超标确实会导致航班延误、取消。针对此问题，自2017年以来，昭通机场启用了22号跑道RNP-AR进近程序，极大保障了航空公司的执行率。但在实际运行中，因涉及机组资质问题，并不能保障在所有顺风超标天气下都执行该程序。

对于瑞丽航班DR5351延误、取消一事，昭通机场工作人员解释称，一是因为顺风超标，二是由于瑞丽航空该条航线是新开的，暂时没有执行该程序的资质。

工作人员：“航空公司要来机场做过相关程序，才能在顺风超标的情况下起降，比如东方航空有这个程序，当天就正常起飞了。”

那么为什么在“顺风超标”情况下飞机不能起飞？

记者了解到，因为飞机在起飞阶段地速较小，要使飞机有足够的升力而升空，就需要迎风起飞。而当顺风风速过大时，就会影响飞机的起飞性能。好比逆风放飞风筝，风筝才飞得高远。

“逆风起飞降落，有利于飞机的方向稳定性和操纵性，逆风飞行相较顺风的情况更安全。”机场工作人员介绍道。

7月17日，记者从瑞丽航空处获悉，航司已于16日晚8点20分安排滞留乘客飞往昆明机场办理改签手续，并给予200元补偿款，此时距离乘客们落地昭通机场已过去近11个小时。同时，安排乘客入住昆明的酒店，于17、18日白天按批次飞往目的地福州。

工作人员表示，200元补偿款是根据原民航总局出台的《航班延误经济补偿指导意见》发放的。

目前，乘客们已与瑞丽航司就解决方案一事达成一致。“我觉得还是比较满意的。”17日接受采访时，陈女士正在昆明机场等待登机。

来源：海峡都市报